Question 1

Apakah sijil dan penarafan Mekanik Penerbangan yang dikeluarkan oleh FAA?

Accepted Answer

Anda boleh memegang hanya Airframe, hanya Powerplant, atau kedua-duanya (A&P). Tiada syarat untuk mendapatkan kedua-dua penarafan, walaupun kebanyakan majikan lebih suka A&P.

Question 2

Apakah syarat kelayakan asas untuk sijil Mekanik Penerbangan FAA?

Accepted Answer

Di bawah 14 CFR Bahagian 65, Subbahagian D – Mekanik, anda mesti:Berumur sekurang-kurangnya 18 tahunBoleh membaca, menulis, bertutur dan memahami Bahasa Inggeris (dengan pengecualian terhad)Lulus semua ujian yang diperlukan dalam tempoh 24 bulanMemenuhi keperluan pengalaman, pengetahuan dan kemahiran untuk sekurang-kurangnya satu penarafan (Airframe, Powerplant atau kedua-duanya)

Question 3

Adakah terdapat sebarang syarat pendidikan formal untuk sijil Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

FAA tidak menetapkan keperluan pendidikan khusus untuk sijil itu sendiri. Walau bagaimanapun, sesetengah majikan mungkin memerlukan diploma sekolah menengah atau GED.

Question 4

Adakah saya memerlukan sijil perubatan untuk menjadi Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

Tidak. Sijil perubatan tidak diperlukan untuk sijil Mekanik Penerbangan.

Question 5

Adakah kecacatan fizikal atau perubatan akan membatalkan kelayakan saya daripada sijil Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

Bukan secara automatik. Kecacatan hanya menjadi isu jika ia menghalang anda daripada memenuhi kelayakan atau keperluan kemahiran FAA. Jika anda tidak pasti, hubungi Pejabat Daerah Piawaian Penerbangan FAA (FSDO) tempatan anda. Majikan mungkin mempunyai piawaian fizikal/perubatan mereka sendiri untuk pengambilan pekerja.

Question 6

Adakah pengalaman saya sebagai mekanik atau tukang pembaikan tanpa sijil dikira dalam sijil Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

Ya, boleh. Pengalaman anda mungkin dikira selagi anda melakukan kerja yang berkelayakan pada kerangka pesawat, loji kuasa atau kedua-duanya, dan ia memenuhi piawaian pengalaman FAA.

Question 7

Adakah saya memerlukan sijil berasingan untuk bekerja pada peralatan avionik?

Accepted Answer

Tiada sijil avionik FAA yang berasingan. Walau bagaimanapun:Jika anda tidak memegang sijil Mekanik atau Pembaikan Penerbangan, anda hanya boleh melakukan kerja penerbangan di bawah pengawasan seseorang yang diperakui.Anda tidak boleh meluluskan pesawat, enjin, kipas, perkakas atau komponen untuk pengembalian perkhidmatan tanpa pensijilan yang betul. Banyak majikan mempunyai syarat kelayakan tambahan untuk jawatan avionik, walaupun FAA tidak.

Question 8

Apakah perbezaan antara sijil FAA dan lesen?

Accepted Answer

Dalam penerbangan, istilah-istilah ini sering digunakan secara bergantian. FAA secara teknikalnya mengeluarkan sijil, tetapi orang ramai sering merujuknya sebagai "lesen". Jika anda memegang sijil mekanik FAA, ini bermakna anda didapati mempunyai tahap kemahiran tertentu, dengan keistimewaan dan batasan yang ditetapkan.

Question 9

Bagaimanakah cara untuk saya mendapatkan Sijil Pembaikan?

Accepted Answer

Untuk layak mendapat sijil Pembaikan, anda mesti:Berumur sekurang-kurangnya 18 tahunBoleh membaca, menulis, bertutur dan memahami Bahasa InggerisBerkelayakan untuk melaksanakan tugas penyelenggaraan khususBekerja dalam pekerjaan tertentu yang memerlukan kelayakan khas oleh stesen pembaikan, pengendali komersial atau syarikat penerbangan yang diperakui FAADisyorkan oleh majikan andaMempunyai 18 bulan pengalaman praktikal dalam pekerjaan itu, atau melengkapkan kursus latihan yang diluluskan oleh FAA

Question 10

Adakah FAA mengeluarkan penilaian pakar seperti "tukang kimpal" atau "pakar elektronik"?

Accepted Answer

Tidak. FAA tidak mengeluarkan penarafan mekanik pakar seperti pakar peralatan darat, tukang kimpal atau pakar elektronik.

Question 11

Berapa banyak pengalaman yang saya perlukan untuk layak mendapat sijil Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

Anda mesti mempunyai:Sekurang-kurangnya 18 bulan pengalaman yang sesuai untuk setiap penarafan (Airframe atau Powerplant), atauSekurang-kurangnya 30 bulan pengalaman serentak bekerja di kedua-dua Airframe dan Powerplant untuk sijil A&P.

Question 12

Adakah terdapat bayaran untuk mengeluarkan sijil Mekanik Penerbangan FAA itu sendiri?

Accepted Answer

Tidak. FAA tidak mengenakan bayaran untuk pengeluaran sijil. Walau bagaimanapun, terdapat bayaran untuk ujian bertulis (PSI) dan ujian lisan & amali (O&P) (DME).

Question 13

Saya memegang lesen penyelenggaraan pesawat dari negara lain. Bolehkah saya mendapatkan sijil Mekanik Penerbangan FAA berdasarkan itu?

Accepted Answer

Tidak. Anda masih mesti memenuhi semua syarat kelayakan FAA dan lulus ujian FAA yang diperlukan untuk menerima sijil Mekanik Penerbangan AS, walaupun anda memegang lesen yang serupa dari negara lain.

Question 14

Di manakah saya boleh mendapatkan maklumat FAA yang lebih terperinci tentang keperluan dan ujian Mekanik Penerbangan?

Accepted Answer

Lihat Pekeliling Penasihat (AC) 65-2, yang menerangkan keperluan, prosedur permohonan dan ujian pengetahuan serta lisan & amali (O&P) secara terperinci.

Soalan Lazim