测试/课程信息
获得认证前你需要知道的一切
准备好考取飞机机身和动力装置（A&P）证书了吗？
无论您是通过民用工作、服兵役还是航空维修学校积累了所需的经验，获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的第一步都是从您当地的飞行标准地区办公室 (FSDO) 开始。以下是您启动认证流程所需了解的一切信息。
可接受的身份证明文件
适用于美国公民 或永久居民
可接受的有效且最新的带照片的身份证明文件：
美国领土或州颁发的驾驶执照
美国政府身份证
美国军人身份证
护照
外国人居留卡
对于非美国公民
护照以及以下一种或多种有效的、当前有效的带照片的身份证明文件：
本国颁发的驾驶执照
由任何政府机构颁发的身份证 件
外国军人身份证
最低年龄
At least 18 years old
语言
必须能说、读、写和理解英语
测试窗口
Must pass all FAA exams within a 24-month period from first test date
体验 - 单项评分
获得一项等级（机身或动力装置）需要 18 个月的实际工作经验
经验 - A&P（两者兼备）
30个月的实践经验，同时履行机身和动力装置等级的职责
经验过期
只要有相关证据，经验就不会过期。测试一旦开始，必须在24个月内完成所有测试。
军用飞机机械师经验
（JSAMTCC途径）
联合军种航空维修技师资格认证委员会 (JSAMTCC) 项目为军方航空技师提供了一条获得美国联邦航空管理局 (FAA) 机身与动力装置 (A&P) 认证的结构化途径。这项获得 FAA 认可的项目允许符合条件的现役军人、国民警卫队成员和预备役人员将其军事训练和飞机维修实践经验转化为符合美国联邦法规第 14 篇第 65 部分规定的民用认证要求。
大多数军用飞机维修技师需具备至少30个月的机身和动力装置系统方面的实践经验才能获得资格。联合安全航空维修技师培训课程（JSAMTCC）旨在支持职业发展，促进其向民用航空领域的职业过渡，并增强劳动力素质。该课程还有助于确保学员为美国联邦航空管理局（FAA）的笔试、口试和实操考试做好充分准备。
程序结构
该计划由三个主要部分组成：
在线培训课程
通用、机身、动力装置
在职培训（OJT）
完成资格培训包（QTP）
经验文档
经核实至少有30个月的飞机维修实际操作经验
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军用飞机机械师经验要求
申请或参加任何FAA考试前，您必须具备航空飞行经验。军事飞行经验从您从技校毕业后开始计算。
至少18个月与所申请等级相符的飞机机身或动力装置建造、维护或改装相关的程序、方法、材料、工具、机床和设备的实践经验；
至少 30 个月同时具备机身和动力装置等级所需职责的实际经验。
准备好您的培训文档。
收集训练记录（623、TBA、训练记录、DD-214），并联系您当地的飞行标准地区办公室（FSDO），询问在您与检查员预约之前，他们需要查看哪些文件。
退伍军人：请携带您的 DD214 表格及任何其他训练记录。如需获取您的 DD214 表格，请访问： https://www.dd214.us/
在联邦航空管理局飞行标准办公室 (FSDO) 的预约中，您需要提供所有证明您符合资格的文件。检查员审核您的身份证件、记录并进行面试后，如果您符合资格，将向您颁发 FAA 8610-2 表格（“证书”）。您参加的每次 FAA 考试都必须携带此 8610-2 表格。
如有需要，America's Best AMT Courses 将在与 FAA 面谈之前帮助您审查您的记录。
空军人员知识考试
（笔试）
普通考试
60道选择题。无论您选择其中一项评级还是两项评级，都必须完成此题。
机身检查
100道选择题。
电厂检查
100道选择题。
及格分数
每门考试成绩达到70%或以上。
时限
每次考试最多2小时。
测试所需文件
有效身份证件和FAA 8610-2表格。非美国公民必须携带护照。
口试和实操考试
通过笔试后，下一步是由指定技工考官 (DME) 进行的口试和实操考试。考试涵盖 43 个技术科目，分为两部分。
口试
DME（设备管理考试）将以口头方式测试你的知识。你会被问到一系列问题，必须根据你已知的知识和所学内容作答。
实践课
您需要向考官证明您能够完成各科目的核心能力项目。在执行任何任务之前：
打开你的手册或书
找到工作
向医疗设备管理员展示你知道如何查阅书籍/出版物。
请阅读说明
然后执行任务
矫形器和假肢的性能水平
评估人员必须按照美国联邦航空管理局第 8900.1 号命令（飞行标准信息管理系统）当前版本中规定的相应 ACS 和政策进行实际测试。
ACS 由三个部分组成：总论、机身和动力装置。
每个章节都包含与该章节相适应的主题，并且与根据 14 CFR 第 65 部分获得机械师证书所需的专业知识相一致。
每个科目都以目标开头，阐明申请人应了解、考虑和执行的内容（视情况而定）。然后，航空技能证书（ACS）列出与特定科目相关的航空知识、风险管理和技能要素，以及可接受表现的条件和标准。
如何使用ACS
知识
（笔试、口试）要素用“展现出……方面的知识”等词语表示。
风险
（口试、实操考试）要素通过“确定、识别、创造……”等词语来表示。
技能
（实际操作测试）要素通过“展示执行……的技能”等字样来表示。
ACS 可以使用注释来强调特殊考虑因素。ACS 使用“将”和“必须”来传达指令性（强制性）信息。“可以”一词用于表示允许或许可，以表明有权或可以执行规定的行为。ACS 中的要素代码分为四个组成部分。例如，
AM.IAK1
AM = ACS（航空机械师）
I = 章节（总则）
A = 科目（基础电学）
K1 = 知识元素（电子理论）
（传统电流与电子流。）
知识测试题与ACS代码相关联，ACS代码取代了之前的学习陈述代码（LSC）系统。过渡完成后，AKTR将列出与特定章节和科目下的特定科目要素相对应的ACS代码。这将使补习指导和重考更具针对性，并基于明确的学习标准。FAA鼓励申请人和教员在备考时使用ACS代码。
报名之前——快速检查清单
简单。快速。即刻开始
✔ 确认资格 – 请确保您已获得所需的授权
✔ 选择你的速成课程 – 选择符合你目标的课程
✔ 锁定席位 – 报名并完成付款
✔ 锁定协议 – 签署学生协议
选择您的快速认证途径
12 天 A&P 快速通道– 从开始到结束，快速完成。
3天矫形器和假肢备考——做好准备，参加考试，顺利通过。
3天IA课程——几天内提升您的职业生涯。
单项认证——机身或发动机，任您选择。
7 天机身培训– 快速获得评级。
7 天能量工厂——快速、专注、完成。
无人机课程——进入蓬勃发展的行业。
FCC课程——获取宝贵的资质认证。
获得美国联邦航空管理局（FSDO）批准
一旦您积累了足够的飞机机械师经验（无论是民用、军用还是学校培训），获得A&P证书的第一步是前往您当地的FAA飞行标准 地区办公室（FSDO）。请向检查员出示您的所有文件（工作经历、服役记录或学校信息）。FAA不收取此项服务费用。请携带有效的带照片的身份证明文件，并确保其上的姓名或地址信息与近期变更相符。
